Restauration Rieju 80 Mr Pro 93

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 09 janv. 2014 19:44

Swoum , pose la question à Eugenio direct , tu seras pas déçu

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=4525&p=20
post 493

si ce DD est content ...

l'autre ...

bonne année :bise:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 janv. 2014 19:07

Doudou77 a écrit :Je t'ai envoyé le mail du gars qui doit avoir

Reçu. Merki.

C'est le pote à eugenio?

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 janv. 2014 18:31

gitane-mais a écrit :
Doudou77 a écrit :.... Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il être bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:
Le cylindre 75 est très différent du 80 (transferts,...), laisses le de côté et monte le Airsal sans te poser de question sur comment... car tout ceux qui avait des 75cc montaient le cylindre 80cc.

Pour ce que je sais, aucune modif' à faire, tout le reste est identique (pot, allumage....)

PS : ne regardes pas les dépliants et pubs, çà raconte n'importe quoi sur le puissances et régimes, tout est histoire d'homologation.

Ca roule

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 janv. 2014 18:31

Je t'ai envoyé le mail du gars qui doit avoir

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 janv. 2014 18:23

Doudou77 a écrit :Tu veux le lien ?

j'en ai un pour "PORTA FAROL HP BR." Celle idem ELBA. Par contre l'ai pas vu l'autre plaque, à gauche sur ta photo.

Dommage que l'adhésif de la réplique Elba, n'adopte pas le liseré noir.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 09 janv. 2014 17:07

Doudou77 a écrit :.... Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il être bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

Le cylindre 75 est très différent du 80 (transferts,...), laisses le de côté et monte le Airsal sans te poser de question sur comment... car tout ceux qui avait des 75cc montaient le cylindre 80cc.

Pour ce que je sais, aucune modif' à faire, tout le reste est identique (pot, allumage....)

PS : ne regardes pas les dépliants et pubs, çà raconte n'importe quoi sur le puissances et régimes, tout est histoire d'homologation.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 janv. 2014 16:46

Tu veux le lien ?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 janv. 2014 16:41

Doudou77 a écrit :el padre Noel pasó :bise: :bise:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/12/IMG-4874.JPG[/img_citation]

Elles ont l'air très belles, les plaques phares.

Ça me tenterait bien pour ma gretchen. :clin:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 janv. 2014 15:18

J'ai une question pour les érudits de Mina MR6

Sur le rieju de ces années, il y a deux versions.

- 75cc, 14 poneys à 8000 t, Brossillant (

) acier et sans biellettes, fourche inversé Paoli

- 80cc, 20 poneys à 13000 t Brausciyant alu à biellettes, Fourche classique FI.

Carb de 25 sur les deux

J'ai la premiére version.

J'ai trouvé une FI à 700 euros que je ne vais pas prendre... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Bras alu, c'est pas simple...

J'ai le HM en 80 7 transfert

Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il etre bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

Message par **THIERRY** » 01 janv. 2014 19:53

Comme t'as été sage!
Pas la même année, mais je la trouve sympa San Pellegrino 1986 ( merci MLarco Pinoli)

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 30 déc. 2013 19:36

hop

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 30 déc. 2013 18:43

Propre

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 22 déc. 2013 19:49

Ha c'est malin....

J'aurais pu te demander

eugenio cação · Message par **eugenio cação** » 22 déc. 2013 19:45

Ceux sont les plastiques que je vend. Les prix sont le mêmes , l'usine est a un ami.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 21 déc. 2013 13:19

Bonne adresse du coup pour les plastoks...

http://www.hpires.pt/loja/