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antoine
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par antoine » 18 nov. 2011 18:50
salut j'ai un amortisseur corte cosso que je retape quellequin auré til des infos technique(un éclaté) parce que il totalemen bouiner a l'interieure
corté cosso 125 cardel 1984 merci
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lachaud
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par lachaud » 18 nov. 2011 21:03
SALUT . Je posséde le meme amotro pour un 80 TM de 1984 et compte
bien le confier a une personne qui métrise le sujet.
Je peut te filer ses coordonnées si tu veux des infos.
antoine
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par antoine » 22 nov. 2011 12:32
salut à oui je veu bien les coordoné parce que il est tro bouiné a l'intérieure il me manque des piéces a l'intérieure merci
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par antoine » 26 nov. 2011 18:48
salut LACHAUD c'est antoine sa m'arengerer bien si tu peut me passer les coordonés du type qui recondissionne se genre d'amorto parce que la il me manque unpeu d'unfo téchnique sa serai super cool . cordialemen antoine
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par lachaud » 26 nov. 2011 20:48
SALUT Appel patrick Case a CHAURIAT dans le 63 de la part de philippe lachaud :clin:
Breyer
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par Breyer » 26 nov. 2011 23:03
Va chez magic racing forbach dans le 57 , numero tel 0387855525 . de la part de tony , vraiment bien . A+
lachaud
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par lachaud » 14 févr. 2012 17:33
Salut BREYER . Comment as tu fait pour les autocollants Corte Cosso ? :hein:
LECUYER
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par LECUYER » 26 nov. 2013 19:15
mono amortisseur CORTE COSSO
transformation du support de joint pour montage d'un joint hydraulique standard de l'industrie
joint bleu 16*24*4
Swoum_55
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par Swoum_55 » 26 nov. 2013 19:21
Dans quelle gamme faut-il chercher? notamment pour la vitesse de tige? ;/
Vivement qu'elle roule !
le Canari
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par le Canari » 26 nov. 2013 19:31
moi j avais eut une info il faut prendre du joint hydraulique type T20
j en ai monté sur me corté depuis + de 6 ans et toujours aucune fuite
le canari
Swoum_55
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par Swoum_55 » 26 nov. 2013 19:34
T20, c'est chez Simrit?
Vivement qu'elle roule !
Swoum_55
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par Swoum_55 » 26 nov. 2013 20:08
Du coup, j'ai lu les 2 pages de la réfection sur le GV.
Vivement qu'elle roule !
LECUYER
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par LECUYER » 26 nov. 2013 20:37
pour info
vitesse de glissement 0.5 m/s
pression 40 MPa soit 400 Bars
le jour où il y a 400bars dans les amortisseurs je ne monte plus sur une moto
c'est des joints que j'utilise régulièrement pour refaire des amortisseurs avec des tiges chromées de 12 je n'ai jamais eu de probleme
mikalet64
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par mikalet64 » 26 nov. 2013 20:48
Swoum_55 a écrit : T20, c'est chez Simrit?
oui
sur la page du post Gv du piaf , c'est une copie de l'ancien catalogue