50 BPS SWM Silver Vase

[Pisse Feu 78]

Oui, c'est Gagni en 1977 avec son 50 usine.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0gagni.jpg[/img_citation]

Saurais tu nous dire JMO quelles différences avec la série?

Je suis d'accord avec JMO , il y a aussi le guidon Tomaseli en alu je présume , le
carburateur n'est pas celui monté sur la moto de série .
Dire que c'est une moto " d'usine " pour ma part je pense plutot a une " serie "
bien préparée

Quelques photos de la bête que j'ai eu la chance de voir en 2002 , si j'avais su j'en aurai prix d'avantage a l'époque :/






pour le guidon du MAGURA je dirai aussi , comme celui ci d'aujourd'hui .

[cador]

pas plutôt un guidon Magura ??? avec sa barre orange.................... ;/ introuvable !!

[Fab 39]

C'est vrais , trés belle photo , un Italien , peut etre Gagni ?
pour sur une moto d'usine , merci Thierry .

Oui, c'est Gagni en 1977 avec son 50 usine.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0gagni.jpg[/img_citation]

Saurais tu nous dire JMO quelles différences avec la série?

Je suis d'accord avec JMO , il y a aussi le guidon Tomaseli en alu je présume , le
carburateur n'est pas celui monté sur la moto de série .
Dire que c'est une moto " d'usine " pour ma part je pense plutot a une " serie "
bien préparée

[JMO]

Dès 1973 les frères Polini montaient un kit 7 vitesses sur les 50 Ancillotti.
C'est un sujet qui a déjà été débattu ici il me semble.

[sn125]

Bonsoir

il y a de la place pour 7 vitesses ?
ce serait intéressant de voir comment c'est fait !

[THIERRY]

La réplique de la moto de Gagni en cours made by Giorgio!

[JMO]

Non, je ne sais pas trop. ils étaient pas causant sur les petits secrets à l'époque :clin:
On voit de suite les plastiques façon RSGS, Le réservoir alu, le pot très allégé. Je suppose que le moulin devait être très affûté, avec sans doute la boite 7.

[THIERRY]

C'est vrais , trés belle photo , un Italien , peut etre Gagni ?
pour sur une moto d'usine , merci Thierry .

Oui, c'est Gagni en 1977 avec son 50 usine.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0gagni.jpg[/img_citation]

Saurais tu nous dire JMO quelles différences avec la série?

[cador]

Voila c'est fait !
quel type d'huile metterais tu Gitane Mais ?
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -web-1.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -2-web.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -3-web.jpg[/img_citation]

Bonjour
quelle est la ref peinture de ta fourche ???merci :clin:

[Fab 39]

Salut Fab

sympa le cramponnage , c'est quel type de Pirelli ?
le rivet sur la jante , cela remplace le gripster ?
en tous cas cela va être une belle moto :bise:

Salut sn125 ! le type du pneu c'est NHS MT07 2.50x21
les rivets ça se fesait à l'epoque effectivement pour remplacer le gripster
il faut une bonne pression pour que cela fonctionne . par contre avec le
gripster on peut dégonfler legerement , mais bon des pneus bien
gonflés ça vat plus vite surtout avec un 50 !

[JMO]

C'est vrais , trés belle photo , un Italien , peut etre Gagni ?
pour sur une moto d'usine , merci Thierry .

Oui, c'est Gagni en 1977 avec son 50 usine.

[pinuch]

C est moyeux yen a eu un paquet de vendu , on les retrouvent sur toutes les marques

[sacha06]

sympa cette restau, le resultat sera top

[sn125]

Salut Fab

sympa le cramponnage , c'est quel type de Pirelli ?
le rivet sur la jante , cela remplace le gripster ?
en tous cas cela va être une belle moto :bise:

[Fab 39]

ça avance ! j'ai trouvé ce tres beau pneu , ancien model tout neuf !