125 CAGIVA WMX " VEHKONEN / STRIJBOS " REPLICA

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 sept. 2013 17:00

didier 06 a écrit :va bien falloir que je l'éssaye ce "SPES" hauts régimes plus ventru ! plus court !

on verra bien !!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to0450.jpg[/img_citation]

ah ben la ! va miauler la cag deja que qui prend des tours a plus finir ce moulin
commande des pistons mon dd

:bise:

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 sept. 2013 19:28

ouaip jp j'vas devoir faire un stock de pistons

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 sept. 2013 19:29

birdy459 a écrit :ah didier tu en as trouver un et tres propre en plus , tu te rapelles
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0598-2.JPG[/img_citation]
tu peux revoir tout tes reglages avec le pot ca change complettement le moteur
faut aimer c'est on ou off

mais pour bien faire il faut le silencieux qui va avec il est plus court de -+9cm que l origine je vais regarder si j en ai pas encore un , vu que je n ai plus ce modele la je te l enverai mais faut que je mette la main dessus
a+

merci christian c'est sympa

mais cherche pas je vais mettre celui d'origine

on dirait bien qu'il est pareil au tiens le pot a vue de nez !!

birdy459 · Message par **birdy459** » 24 sept. 2013 19:51

c' est celui d origine mais nettement plus court(le modele cross dans le kit semi usine) , sur le tienT il doit etre indiquer 49053
sur le court 49043
Bon montage

didier 06 · Message par **didier 06** » 24 sept. 2013 21:08

bizarre il n'y a pas de n° sur ceux que j'ai ??

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 24 sept. 2013 21:23

p'tete que t'as un vrai usine :mick
y'a pas de numero dans ce cas là , non ?

birdy459 · Message par **birdy459** » 24 sept. 2013 21:34

oui comme tu dis bizarre , sur les silencieux il a toujour des N° a coté de la marque en relief

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 sept. 2013 21:42

j'ai aussi sur le pot !

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 24 sept. 2013 21:48

euh ... :hein:

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 sept. 2013 20:25

birdy459 a écrit :oui comme tu dis bizarre , sur les silencieux il a toujour des N° a coté de la marque en relief
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/09/P1100694.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/09/P1100695.JPG[/img_citation]

ah !! j y perd mon latin moi je croyais que tu parlais du pot ?

ben sur le silencieux j'ai pas non plus de n° mais c'en est un d'origine

didier 06 · Message par **didier 06** » 30 sept. 2013 20:26

didier 06 a écrit :va bien falloir que je l'éssaye ce "SPES" hauts régimes plus ventru ! plus court !

on verra bien !!!

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to0450.jpg[/img_citation]

aaah !!! caca une bugne dans le deuxième pot :hehe: :hehe:

des bouchons composés de bric et de broc

un coup d'air et un coup de chalumeau

et hop glop glop !!!

jmb · Message par **jmb** » 30 sept. 2013 20:40

Beau taf , com d hab!
Cimme ça , tu vas pouvoir voir si c est pas
un....
SPES DICOUNASS !!!

didier 06 · Message par **didier 06** » 30 sept. 2013 21:11

bahh j'espere bien !!!

non plus sérieusement on voit bien que le pot cross a un angle de contre-cone beaucoup plus fermé finalement logique car ça favorise les "hauts régimes"

j'enfonce une porte ouverte !!!!

didier 06 · Message par **didier 06** » 30 sept. 2013 21:15

allez encore un petit effort !! manque plus que les écrous de rayons pour faire une roue toute neuve d'avance

jmb · Message par **jmb** » 30 sept. 2013 21:25

Vu tes pots , avec le court , il va prendre 1 max de tiours ton moulin.
sans doute une allonge du diable , mais fais gaffe de pas tout peter !!!