Le carburateur monté sur la machine (dernière photo) est un Bing.

Sujet déplacé Xavier!


Ce que l'on voit sur les photos de ta moto, parait très sain!

Merci pour avoir déplacé le sujet!
Oui le réservoir à des pattes cylindriques dont je ne sais à quoi elles servent...
Le couvercle de la boîte à outil est en tôle. Pour l'instant c'est d'un boîtier de filtre à air dont j'ai besoin.Ou puis je trouver le filtre ?
Jolie restauration ta 250...Tu as acheté tes plastiques ou?

Dernière modification par xaviersilvervase (06-02-2019 22:35)

Pierre RK6 a écrit:

je vois que tu as le reservoir "avec bombonne " et le couvercle de la caisse a outil? plastique ou bien tole
j'ai quelques pièces fait une liste
j'avance pas sur la mienne manque de motivation 

Pourtant il ne manque plus grand chose! Tu n'as pas envie de voir ce que ça donne dans les chemins?

xaviersilvervase a écrit:

Oui le réservoir à des pattes cylindriques dont je ne sais à quoi elles servent...

Pour transporter une bonbonne d'air comprimé (qui était en option)

il a l'air pourtant propre ton boitier il te manquerait que la cartouche et le couvercle?

On avance:
j'ai testé la bobine et le Motoplat et a priori c'est la diode qui est morte ,il faut que je trouve un Motoplat ou un allumage adaptable.
Au niveau carbu c'est bien du bricolage:
Du coté cylindre le carbu est emmanché alu sur alu et serré par une bride en tole,la cuve touche le dessus du carter moteur ce qui l'empêche d'être dans l'alignement ,ca sent les prises d'air…
Du coté boitier de filtre le plastique a été découpe et un filtre a été emmanché…
Au niveau pieces il me faut:
-Un Motoplat ou son homologue
-Un boitier de filtre et son couvercle
-Le filtre son support (trouvé chez SWM mot…)
-Un manchon de carbu coté boitier (j'ai trouvé sur SWM moto services),reste a connaitre le prix...
-Un manchon caoutchouc de liaison carbu cylindre
-un carbu d'origine en bon état ou alors j'envoie le mien chez Bing pour le remettre en état…





Si vous pouvez me conseiller ou acheter ces pièces...

Salut,
c'est un pas extérieur ou intérieur ? Parce qu'il y a les deux:

Dernière modification par oldnewcomer (12-02-2019 19:35)

Desole,j'ai du mal chercher...C'est un avec filetage extérieur je mets une photos du rotor demain.Merdi pour votre aide en tous cas...

Bonjour,
Merci! Je mesure ca ce soir...

le boitier que j ai fait 17cm en haut

Le carbu d'origine est restauré (Ralph Engelbrecht ) et je cherche des pièces que je ne vois nulle part:
-Le manchon entre carbu et moteur( est ce le même que pour les HVA chez ID vintage?)
-Les câbles de gaz et starter?
J'ai trouvé un boitier de filtre…
j'ai testé mon Motoplat et ma bobine (je n'ai pas d'étincelle).Tout est bon sauf lorsque l'on teste la diode.Je ne sais pas trop si je l'envoie a reparer ou si je le change pour un Kennedy ou un Motoplat en état...