Squadra Regolarita Club France / conte de fée (mon mien à moi tout seul !)

GUILHEM · 05-04-2014 19:13

Coucou les amis , ça avance, premier montage à blanc pour tester la boite... tout passe

Bientôt la suite en image

jmb · 05-04-2014 19:20

Super !!!!!!
surtout , monte le joint de carter central (ça semble etre le cas), sinon , boite bloquée , ou crac !

GUILHEM · 09-04-2014 21:55

Hé hé assemblage définitif réussit !

GUILHEM · 09-04-2014 21:57

Zut villo monté a l'envers non je déconne

Super_riri16 · 09-04-2014 22:13

Super! courage

la partie cycle est partie au sablage ?

A+

riri

THIERRY · 10-04-2014 06:55

2 type de bielles sur les moteurs CAG 125?

Très propre tout ça!

GUILHEM · 10-06-2014 13:34

excusez moi pour cette longue absence, entre le boulot et la maison en chantier, j'ai du mal
non la partie cycle se sera pour plus tard, le moteur est finit et si quelqu'un pouvait me donner la capacité d'huile pour la boîte se serait super

jmb · 10-06-2014 19:18

650 cc !

jmb · 10-06-2014 19:20

ta culasse est mal montée , il te faut faire 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre !

sinon beau boulot !

jmb · 10-06-2014 19:26

Comme ça :

GUILHEM · 10-06-2014 19:52

Bien vu ! Faut dire que je l'ai eu en puzzle, tant que le carbu est pas devant lol. Bon je vous dirait la suite bientôt!

jmb · 19-07-2014 21:00

Des news ?....

GUILHEM · 28-09-2014 15:18

Salut, moteur remis en place sur le cadre et premier démarrage sans aucunes difficultés, ça péte au premier coup de kick.
Il me reste à trouver les durites d'eau (que je n'ai pas) et j'ai du mal à trouver une pipe d’admission à prix raisonnable, la mienne étant fissurer.

Comme je suis en plein travaux de construction, la maison passant avant la mécanique; l'objectif premier va être de remonter la moto au maximum du possible car il me manque pas mal de pièces et de la faire rouler. Après quoi je démonterai tout pour une belle peinture dans les règles

Encore merci à JMB ton carter de pompe à eau m'a vraiment fait gagner un temps fou.

GUILHEM · 28-09-2014 15:21

petite question, la pédale de frein de 1984 est-elle spécifique ou bien peut-on monter du 1985?
idem pour la selle, car pour l'instant j'ai adapter une d'ala rosa.

GUILHEM · 28-09-2014 17:13

j'ai encore une petite question je n'ai pas la mousse du filtre à air. Quelqu'un connaît-il un modèle adaptable? merci

cagiva 33 · 28-09-2014 19:53

guilhem , je vais te trouver une solution , car tu vas galerer trop longtemps donne moi la liste de ce qui te manque et je vais te trouver ça ....je pense que j' ai du t' oublier ....

GUILHEM · 28-09-2014 20:34

MERCI ! pour les durites j'ai trouver car elles restent simples.
donc pour l'heure je recherche rien de grave mais bon:

*une selle
*tubes plongeurs de fourche (les miens sont rouillés)
*mousse de filtre à air ou réf adaptable
*pipe d'admission (la mienne reste réparable )
*éventuellement kick et pédale de frein, les miens sont en dentelle

Sinon je viens de recomposer mon kit chaîne en jonglant entre la couronne en Floride, le pignon en Angleterre et la chaîne o-ring en Allemagne. total 160€ aaarrggghhh !!
Et puis j'ai fait le vilain; j'ai acheter des clapets Boyesen. je sais que c'est pas bien surtout que les miens sont nickel mais bon vu que j'ai changer tous les joints et tous les roulements de ce super moteur...il a bien droit à une petite cerise.

cagiva 33 · 29-09-2014 07:56

selle + kick+ pédale de frein ok ....la mousse aussi , le kit chaine est disponible chez france équipement pour bien moins cher ....

mon adresse mail : land33@bbox.fr

jmb · 29-09-2014 08:41

GUILHEM a écrit:
petite question, la pédale de frein de 1984 est-elle spécifique ou bien peut-on monter du 1985?
idem pour la selle, car pour l'instant j'ai adapter une d'ala rosa.

La pédale de frein 1983/1984 est specifique , differente des WRX , et differente des modeles d apres (1985).

La selle , 1983 et 1984 tres legerement differentes , l avant de la selle 1984 remonte sur le réservoir , mais interchangeables.

jmb · 29-09-2014 08:55

si tu as besoin , j ai ,

selle , pédale de frein , pipe admission , et ref Bihr pour le filtre air...(klx 1993 de memoire , je regarde ce soir)

je dois avoir un kick aussi.

Vois avec Olivier , sinon tu me tiens au jus.

GUILHEM · 29-09-2014 10:01

Super ! On vois ça ensemble, encore merci.

jmb · 30-09-2014 10:39

petit info pour le filtre à air:

jmb · 07-10-2014 19:38

Je vais faire re-nickaliser un cylindre wmx 1984.

Il me semble avoir vu quelque part , 2 trous dans la jupe du piston , coté admission ,difference avec le piston 1983.

Vous confirmez , ou pas ??

Dernière modification par jmb (07-10-2014 19:59)

GUILHEM · 07-10-2014 20:01

Salut, merci pour la réf du filtre ! Je te contacte par mail pour la suite. Sur mon piston on voit juste des ouvertures latérales , normal...et une légère sur le transfert ar. On peut le voir sur les quelques photos que j'ai prises. Après est-ce que mon piston est d'origine? Sinon le cylindre est un gruyère et c'est vrai que la jupe par du cylindre a deux méga ouvertutes si mes souvenirs sont bons.

GUILHEM · 07-10-2014 20:10

Le mien est comme ça:

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